问题和回答 - 关于电动自行车

什么是起动辅助?


配有起动辅助的自行车,使用电机驱动力仅能达到 6 km/h 的行驶速度。这种类型的自行车大多配有油门手柄,通过旋转手柄起动。对于多数人而言,起动辅助系统是城市交通中的一个有利辅助。

我行驶时是否可以不使用电机助力?


如果不使用电机助力,电动自行车就和普通自行车并无二致。您可以通过控制器关闭电机助力。如果行驶期间蓄电池电量耗尽,完全可以继续行驶。唯一的区别在于电动自行车的重量较大。

我如何分辨蓄电池的性能强弱?


蓄电池是一种可以重复补充电能的蓄能器。三个数值对于蓄电池性能起着决定性作用:Ah(安倍小时)、V(伏特)、Wh(瓦小时)。蓄电池的充电量采用安培小时 (Ah) 表示,称之为电池容量。伏特 (V) 表示蓄电池的运行电压。比较蓄电池蓄能量时的决定性数值则是瓦小时 (Wh)。该数值由 Ah 和 V 计算而得:Wh = Ah x V。仅 Ah 或 V 的数值较高,并不能保证蓄能量较高。比较时的决定性数值是两个数值的计算结果,也就是瓦小时。

蓄电池的续航里程可达到多少?


这取决于您的行驶方式,以及所行驶的道路。续航里程取决于多个因素,例如踩踏速度、骑行者的体重、所选定的助力模式、地面条件、逆风等。电动自行车的传感器测定踏板力和踩踏速度,然后对电机助力实行调节。最佳平衡可实现最长的续航里程。例如在城市交通中频繁的停止、起动,以及逆风和坡道同样会对续航里程产生不利影响,可参照汽车油耗的提升。

骑行电动自行车时,我是否可以不使用变速器?


和驾驶汽车时相同,您可以借助变速器根据地面条件和环境因素(例如:逆风)调节力度,借此保护您的关节和肌肉,从而持续长时间骑行。这同样适用于蓄电池。经验表明,如果您始终保持相对一致的踩踏频率,既不过高,也不过低,那么电力支撑将更为持久。

我在骑行电动自行车时,是否需要佩戴头盔、持有行驶执照、购买保险?


对于电动助力自行车 (Pedelec),也就是时速低于 25 km/ h 的助踩式电动自行车(这同样适用于配备起动辅助且时速低于 6 km/h 的车型),这三者皆不需要。但我们建议日常骑行时佩戴头盔!



对于踩踏踏板期间,电动助力时速可达 45 km/h 的车型,则需要购买保险,并持有轻便摩托车行驶证。根据最新消息,还需要佩戴摩托车头盔。



对于非助踩式电力驱动的自行车,则需要购买保险,这种车型在德国归入轻型摩托的类别。对于这种高速电动自行车 (E-Bike),需要张贴保险标志,并持有使用许可,同时佩戴头盔。



请充分考虑您的个人安全,和传统自行车相比,电动自行车的行驶速度通常更高。这就要求具备反应能力、行驶能力、以及更高的装配安全标准。此外,其他交通参与者始终将您认作是自行车行驶者,偶尔会对您的行驶方式判断失误。

各种驱动方式存在哪些优缺点?


中置电机将动力输出源置于中轴部位,借此向电动自行车施以均衡的重量分布,确保平稳的行驶特性。连接部位出现故障的可能性微乎其微,因为控制器、电机和蓄电池之间的电缆和连接较少。这种车型的缺点则在于一旦出现缺陷,维修费用较高。另外如果您十分看重的话,需指出中置电机不能使用倒闸。

前轴驱动的行驶特性同样相当稳定。但在松软和沙质地面上,牵引力相对较差,这一缺点主要表现在山地行驶时。此时最好选择后轮驱动。但驱动器和蓄电池安装于车尾部,会导致负荷分布不均。如果您携带行李骑行,则车尾会很重。

轮毂驱动的优势在于驱动器的维修和拆卸方便。此外,一旦出现缺陷,您还可以使用传统车轮代替驱动轮,从而作为普通自行车继续使用。

我是新购置一台自行车,还是为我目前的自行车加装电力驱动?


新购置一辆电动自行车时,您在选择时会获得一个协调的整体设计,其中驱动器、车架、车叉以及制动器等组件彼此统一。专业人士从不对加装这一流程青眼相加,因为通常车架、车叉或是制动器无法承受更高的负荷和速度。新购置时,您可以选择一辆配有相应部件的自行车,同时充分考虑安全因素。

我想要使用汽车运载电动自行车。我必须注意哪些方面的问题?


务必注意自行车托架的载重能力应当充足。电动自行车重达 25 kg,甚至更重。购置车顶货架时,请考虑到您需要将这一重量抬上,并再次抬下车顶。不能简单固定后就将这一重物放在车顶上运输。最方便的方式是采用挂车钩的尾架。多家制造商对于不断增长的电动自行车市场做出迅捷反应,针对电动助力自行车 (Pedelec) 提供特殊款式。如果您拆下蓄电池并放在车内运输,就可以保护其免受天气因素影响,同时减少托架负荷。

如果在无人看管的情况下停放汽车和自行车,还需要对相应的防盗保护慎加考量。如果您经常载着自行车驾驶汽车出行,购置一台折叠自行车将是一个明智之选。如此可以避免购买和安装自行车托架,且自行车的运载完全不受天气因素影响。

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